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大洲舊火車站 當舖 變身多功能建築〔記者胡健森／三星報導〕宜蘭三星鄉大洲舊火車站，隨著太平山停止採伐，車站也跟著閒置荒廢，但因結構仍完整，經縣府、地方努力，除了部分保存成為「鐵路文物館」歷史建物供人參觀，另一部份則修建成為瘦腿多功能建築館並在昨天正式啟用。 曾是太平山森鐵車站 大洲舊火車站原屬於太平山森林鐵路的一部份，在西元1921年配合台灣電氣會社開發電雙眼皮源而鋪設，除了鐵道軌距較窄，火車頭及車廂也較為狹小，一般人稱為「五分仔車」；太平山森林鐵路全線自羅東鎮竹林至大同鄉土場，全長36點4公里。 這條徵信鐵道初期是運輸木材的專用鐵道，之後為了便利員工交通以及沿途客貨運需要，從1926年開始開辦貨物運輸業務，沿途一共設置了10個車站，但隨著公路交通發達以及鐵大陸新娘道多次受到當舖颱風侵襲受損，同時伐木業也日趨沒落，沿途的車站及鐵軌面臨陸續拆除的命運，僅留有大洲車站、天送埤車站較為完整。 昨天啟用 成觀光景點 地方上認為大洲車站任其荒蕪相當可惜，經縣議員李志鏞、前議員陳文昌及鄉公所等爭取籌措經費後，大洲舊車站終得以透過整修繼續留存，在去年11月30日開工，今年5月13日完工，並配合之前羅東林管處已經整修成「鐵路文化館」的部分，以復古風貌將舊有車站大廳修建成為多功能建築館，不僅讓地方上多了1個辦活動的據點，也將成為三星鄉的另1個觀光遊憩景點。
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民間二胎 紅唇族小心 荖葉殘藥多「紅唇族」當心！吃檳榔可能會把農藥一起吞下肚。消基會昨天公布調查，市售「包葉仔」檳榔含有多種農藥殘留，呼籲政府應該對荖葉訂定農藥殘留國家標準。 中華民國消費者文教基金會公布對俗稱檳榔葉的荖葉調查檢測結果，消基會在大台北地區檳榔攤購買取樣的十五件樣品中，有十四件樣品含有農藥殘留，且農藥種類高達十七種，其中有多種農藥被農民混用，危害甚鉅。 消基會董事、消費者報導雜誌發行人游開雄徵信表示，目前台灣許多農產品都有農藥殘留國家標準，唯獨常常被檳榔族吃下肚的荖葉沒有，依照這次抽樣檢測結果，荖葉的農藥殘留情況相當嚴重。 游開雄說，雖然大部分荖葉殘留農藥屬於毒性低的合成除蟲菊劑、殺菌劑或殺蟲劑類，但是這麼多種類的農藥殘留，既看不到也聞不到，就算農藥毒性再低，殘留再少，對環境生態與人體健康都有危害。 消基會調查顯示，有一件樣符咒品被檢出含有「二硫代胺基甲酸鹽類」，且濃度達八ppm以上，游開雄對中央社說，雖然目前荖葉沒有制訂農藥殘留國家標準，但若依據其他農產品國家標準來看，濃度都必須在五ppm以下，顯示這件樣本荖葉農藥殘留太多。 此外，游開雄也表示，在調查的十五件樣品中，有兩件荖葉樣品農藥殘留種類高達七種，其他荖葉樣品也有一至五自體脂肪隆乳種農藥殘留，總計調查取樣的荖葉含農藥種類高達十七種，農民明顯有農藥混用情況。 游開雄指出，食用檳榔風險高，容易導致口腔癌，現在又有農藥殘留問題，政府應該要正視訂定農藥殘留國家標準問題，以維護民眾健康。 【台北訊】消基會建議對包檳榔的荖葉制定農藥殘留國家標準，行政院農業委員會表示，荖葉沒有訂定國家標準，主要原因是政府不鼓勵、不輔導農民種植荖葉，希望減少民間二胎吃檳榔的人口。 農委會官員表示，制定農藥殘留國家標準決定權在衛生署，由於檳榔有嗜吃性，部分國人有吃檳榔習慣，農委會台東區農業改良場已輔導當地農民，正確使用技術，盡量不要用農藥，將來也會跟衛生署進一步溝通，看有清潔公司無制定農藥殘留國家標準的必要性。 中華民國消費者文教基金會昨天公布荖葉農藥殘留檢測結果，在五件抽樣調查中，有十四件含有農藥殘留，消基會呼籲主管機關制定荖葉農藥殘留的國家標準。 對消基會的呼籲，農委會官員昨天表示，農藥殘留國家標準是由衛生署食品標準委員會制定，最後決定權在衛生署。 農委會表示，衛生署基於國人健康考量，菸草種植也沒有制訂相關國家標準，目的就是不鼓勵國人吸菸，同樣的，衛生署也希望不鼓勵、不輔導荖葉的種植，讓國人不要吃檳榔。
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GIA 家扶粽香傳情 癌友不缺席〔記者劉婉君、蔡文居／綜合報導〕愛心粽飄香16年，南縣家扶中心佳里展愛隊與扶助家庭一起包粽子，志工吳芬芳家族10多人總動員，罹癌妹妹吳芬媚也不缺席，吳芬媚樂觀地說，「雖然生病了，但還能幫助別人，很慶幸、也很開心」。 GIA 每年端午節前夕，佳里展愛隊都會舉辦粽香傳情活動，送粽子給扶助家借錢庭，用社會各界的愛心陪伴弱勢家庭共度端午佳節。49歲的吳芬媚自6、7年前開始，每年跟著志工家族成員一起參加，借款即使今年過年前發現自己同時罹患大腸癌、肝癌、卵巢癌，還是堅持走出來。 吳芬媚說，得知罹癌心中非常害怕，幸好家扶六合彩中心的義工、老師常會傳簡訊鼓外遇勵，除了接受化療、電療外，照常和志工一同參加活動，前幾天癌細胞指數明顯下降，吳芬媚笑說，「有大家的支持，會繼續加油，戰勝癌細胞」。 家扶中心佳里展愛隊昨天邀請200名扶助家庭親子參與，所有食材均來自社會各界的愛心，尤正仁、尤秀雲、許碧源等人5年來愛心資助不間斷，還有佳里三合成碾米廠結合善心人士捐贈300斤糯米、黃景茂130斤豬肉、莊順良100斤紅蔥頭、麻豆黃婉紋1萬5000元等，是名副其實的愛心粽，由義工將熱騰騰的愛心粽快遞給扶助家庭。 另外，台南市勞工處昨天也舉辦外籍勞工歡樂嘉年華慶端午活動，有包粽子比賽及各種歌舞表演活動，吸引數百名外勞朋友參加，會場擠得水泄不通。參加包粽子的外勞朋友，包起粽子手忙腳亂，大家都覺得很有趣，台南市長許添財昨天也與外勞朋友同歡。
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動物基金會出手 汽車借款 10隻黑熊獲救中央社台北6日電）救助中國取膽熊的公益組織亞洲「動物基金會」一直致力於解救近萬頭在中國遭囚禁被活取膽汁的黑熊，讓牠們逃離魔掌。該組織最近成功救助10隻取膽熊，並讓山東唯一的合法熊場關閉。 香港大公報報導，殘忍的活熊取膽，一次又一次地拷問著人性的底線。亞洲黑熊胸前有一彎白色月牙狀的白毛標誌，但同時，熊取膽腹部潰爛的創口，也殘忍地暴露出來。 目前中國仍有近萬隻黑熊，正在每天生產膽汁，這些熊被終生囚禁在鐵籠裡，腹部留著永不癒合的創口，以供人類的貪婪需求。 今年4月，在山東威海的森寶熊場，亞洲動物基金會拯救隊伍把10隻取膽熊麻醉後抽脂，從汽車借款籠子裡救出來，經過身體檢查後，運往成都龍橋黑熊救助中心。 據「天府早報」報導，說起此次解救行動，亞洲動物基金會工作人員說「波折不斷」，其中一隻年老棕熊在被解救出來後病情珠寶急轉直下，隨行獸醫不得不在路上尋找一借貸家醫院為牠進行手術。 在中國野生動物保護協會等部門支持下，青春痘亞洲動物基金會決定前往山東省文登市的一家養熊場，救助那裡的10隻取膽熊。 當拯救隊伍到達熊場時，大家被惡劣的環境深深震驚，熊舍內臭氣沖天，十分骯髒，10隻取膽熊被單獨囚禁在狹小的鐵籠，身上傷痕纍纍。每個鐵籠僅有一個小小的鐵盒，用於裝玉米、糖水等食物。 多年的囚禁生活，讓牠們都有嚴重的刻板行為，不停地重複搖頭、啃鐵籠。其中一隻黑熊總是不斷地用頭磨蹭鐵欄，顯得十分焦躁，前額磨損嚴重的部分已經沒有毛髮，有多處生出老繭。最讓解救人員心痛的是，幾乎所有黑熊和棕熊的腰腹部都有一道道勒痕，很明顯這些黑熊曾被迫穿上鐵馬甲進行抽膽。 救助人員立即麻醉取膽熊並進行包括超聲波腹部檢查、抽膽傷口清洗、眼部牙齒檢查、剪指甲等項目。發現10隻抽膽熊的身體各自患有疝氣瘤、脫毛、脫水、關節炎等疾病，同時抽膽口普遍已經嚴重感染，膿血等骯髒的體液一點點往外滲漏。其中一隻黑熊腹內還殘留一段導管，這樣的有管引流抽膽方式早在數年前就被明令禁止了。 10隻抽膽熊醒來時，因被長期囚禁，顯然沒有適應日光下的生活，面對送上的蘋果、梨也感到陌生。一隻熊先用鼻子聞了聞，舌頭舔了舔，隨意地嚼了幾塊，但看上去興趣不大。 拯救隊伍解釋說，很多取膽熊剛得救時，都像這樣不適應。有一些熊被送到龍橋黑熊救助中心後，第一次踏上草地時，竟然有些驚恐，小心翼翼地踩一踩，才敢真正走上去。 亞洲動物基金會負責人說，到目前為止，中國大陸已有20個省市區不再擁有養熊場，無熊省（指沒有養熊場）的面積已達到大陸全國總面積的2/3。 森寶熊場場主的一位朋友表示，在中國近1萬隻取膽熊中，這10隻最幸運的熊，接下來就要「享福去了」。 上海「新民週刊」報導，對於取膽熊來說，成都龍橋救助中心可謂是「天堂」。龍橋救助中心創建於2000年，目前是大陸規模最大的取膽熊救助機構，前後共有近300隻熊來到這裡，目前存活的仍有176隻。 在救助中心裡，每隻熊首先會得到專職醫生的治療，等身體康復後，就可以在室外草地上玩耍，草地上有玩具、樹林和夥伴。每天熊的食物是狗糧、水果等，牠們必須服用的藥物，也被拌進蜂蜜水裡。 儘管條件優越，但很多被救助的熊卻沒有機會享用。被送到救援中心的熊，絕大多數因為長年的取膽而疾病纏身，有些剛剛送到救助中心就死亡了。 救助中心設計的救助能力是340隻熊，與中國現有的近1萬隻取膽熊的數量相比，這樣的救助方式，顯然無法改善所有取膽熊的生存狀況。990606
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徵信 經建會通過高雄捷運修正計畫 岡山站經費定案高雄捷運岡山站建設經費定案，行政院經建會7日召開委員會議，通過「高雄捷運紅橘線修正計畫」。對此，高雄市長陳菊表示肯定，中央政府能與地方政府合作，是讓岡山站工程儘徵信快動土的契機。 經建會這次通過的修正計畫包含了R24岡山站、R11火車站由臨時站改為永久站及O2鹽埕埔站共構大樓等多項工程經費，紅橘線總經費由原核定1813.79億元，調整為1839.96億元，另外遇配合R11火車站的興建時程，整體計畫時程調整為106年。 對於這個結論，高雄市長陳菊表達肯定之意，她說，南北基礎建設資源仍有差距，中央通過高雄捷運修正計畫是個好鑽石的開始，未來期待中央能夠繼續支持高雄的大眾運輸建設。 陳菊指出，這次修正計畫通過了R24岡山站的工程經費11.73億元，是歷經多年漫長努力豐胸的結果，表示中央已經聽到了地方的聲音，也表示基礎建設不分借款政黨藍綠，只要是對民眾及地方發展有利，中央地方都應通力合作。陳菊說，市議會今年已先通過岡山站工程款2.5億元，如今中央審議通過總經費，岡山站在6月即可動土。 陳菊也表示，目前大高雄已有紅橘線路網的初步雛形，在縣市合併後，將比其他縣市更需要後續路網的加入，未來在高雄環狀輕軌、及岡山路竹延伸線等建設都期待中央大力支持。
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